РОЛЬ КИТАЙСКО-ПАКИСТАНСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО КОРИДОРА В ДИВЕРСИФИКАЦИИ ДОСТУПА К МОРЮ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ

Аннотация

Целью данного исследования является изучение того, может ли Китайско-Пакистанский экономический коридор (CPEC) расширить торговые возможности стран Центральной Азии и предоставить странам Центральной Азии альтернативные маршруты к Индийскому океану. В исследовании сравниваются три различных варианта транспортировки в южном направлении, включая Западно-Каспийский маршрут через Иран, Трансафганский коридор и маршрут CPEC, расширяющийся на север через Синьцзян. Целью исследования является изучение каждого из этих торговых коридоров между Казахстаном, Узбекистаном и Пакистаном на основе их транспортной осуществимости, рисков и стратегической ценности. В исследовании используется структурированный сравнительный анализ качества инфраструктуры и связности каждого коридора, подверженности геополитическим рискам, инвестиционных моделей и уязвимости к сбоям в работе; кроме того, оценивается экономическая эффективность стран, включенных в короткий список. Несмотря на то, что Западно-Каспийский коридор достаточно развит, он также подвержен значительным рискам, связанным с санкциями; Трансафганский коридор сопряжен со значительными проблемами в отношении непрерывности и стабильности; и, наконец, несмотря на перегрузки, трасса CPEC имеет больше возможностей для интегрированного мультимодального сообщения, чем другие. Анализ показывает, что CPEC продолжает выполнять гораздо более широкие функции, чем просто прямой линейный транзитный коридор, превращаясь в настоящую платформу многовекторной связи для повышения стратегической гибкости и снижения уязвимости из-за геополитических потрясений. Вклад в область исследований, касающихся развития коридоров в Евразии, заключается в том, что CPEC позиционирует себя как более стратегически связанную транспортную систему, в то же время смещая акцент с двустороннего инфраструктурного проекта на систему связи. Это исследование является ценным руководством для государств Центральной Азии, стремящихся к диверсификации надежных морских путей доступа.